Non è legato alla vittoria: spesso il giro più veloce arriva nei giri finali, quando le auto sono più leggere per il carburante consumato, oppure da un pilota che fa un pit stop in più per montare gomme nuove e tentare il tempo.
La scommessa viene decisa sulla base della classifica ufficiale dei tempi della gara. Di solito vale anche per un pilota che non arriva al traguardo, se il suo giro resta il più veloce, ma le condizioni precise sono quelle dell'operatore.
È un mercato più incerto della vittoria, quindi anche i favoriti hanno quote più alte. Pesano la strategia delle squadre, il traffico e le condizioni della pista nell'ultima parte della gara.
Esempi
- 10 € su un pilota a quota 4,00, fa il giro più veloce all'ultimo giro → incasso 40 €.
- Il vincitore della gara non fa il giro più veloce → la scommessa su di lui in questo mercato è persa.
- Pilota che si ritira dopo aver fatto il giro più veloce → di solito la scommessa resta vinta.
- Pit stop finale per gomme nuove → aumentano le probabilità di giro veloce.